Projeto prevê energia transferida pelo pavimento
A Honda trabalha desde 2021 com o Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), sistema voltado à transferência de eletricidade para veículos em movimento sem uso de cabos. Em parceria com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec, a montadora desenvolveu uma tecnologia de base para aplicação em estradas.
O sistema utiliza unidades instaladas dentro do pavimento e transfere energia por acoplamento magnético para um equipamento no veículo. Segundo o conteúdo divulgado, isso permite fornecer energia à bateria durante o deslocamento.
A Honda desenvolveu unidades de transmissão e recepção com alta densidade de potência e compatibilidade com distribuição em corrente contínua. A Taisei ficou responsável pelo sistema de alimentação elétrica de resposta rápida, enquanto a Taisei Rotec desenvolveu a solução para integrar os equipamentos à estrutura da via.
Testes públicos estão planejados para 2027
As empresas pretendem avançar para testes em vias públicas a partir do ano fiscal japonês de 2027, iniciado em abril daquele ano. A tecnologia permanece em fase de desenvolvimento.
A primeira aplicação deve priorizar veículos usados em logística e transporte. O projeto também foi concebido para atender carros de passeio e veículos comerciais maiores.
O que gestores podem acompanhar
Para operações de logística e transporte, o projeto coloca em pauta a possibilidade de recarga durante o deslocamento em trechos equipados. Essa aplicação ainda depende do avanço do desenvolvimento e dos testes públicos planejados.
Como recomendação editorial, empresas que acompanham eletrificação de frotas podem observar os resultados dos testes, especialmente aspectos de integração entre veículos, pavimento e alimentação elétrica. O conteúdo fornecido não apresenta previsão de aplicação comercial nem de implantação no Brasil.